赛麟借用青年汽车生产资质欲实现量产，迈迈2018年已进入工信部

赛麟借用青年汽车生产资质欲实现量产，迈迈2018年已进入工信部

赛麟汽车通过借用青年汽车生产资质，其迈迈车型已于2018年进入工信部产品目录，并计划当年年底上市（后实际调整上市时间）。具体内容如下：

工信部目录情况：2018年4月发布的307批《道路机动车辆生产企业及产品》公告中，金华青年汽车制造有限公司杭州分公司将生产地址变更至江苏省如皋市城北街道雪袁线168号，即赛麟汽车的所在地。同时，代号为JNP7001BEV4的迈迪牌电动车（即赛麟旗下的迈迈）出现在公告中，证实了赛麟借助青年汽车生产一事的确属实。

产品上市计划：赛麟汽车在发布会上宣布，其A0级纯电动车型MyCar（中文命名“迈迈”）将于当年年内上市（后实际上市时间有所调整）。此外，赛麟还计划推出超级跑车赛麟S7全新勒芒版、轿跑车赛麟S1和跑车级SUV赛麟迈客等多款车型。其中，赛麟S1计划于次年年初上市，SUV赛麟迈客计划于次年下半年投放市场。

生产模式选择：由于国家早已停止了传统燃油车新建企业的签发，而新能源资质单独申请难度和批复速度都让赛麟等不到年底新车发布。因此，借壳或代工成为赛麟实现新车上市的最佳选择。然而，赛麟已经在江苏如皋投资建厂，选择代工模式的可能性极低。最终，赛麟选择了借用青年汽车的生产资质来实现量产。