Simone奔驰CLK-GTR
的有关信息介绍如下：
在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1/Le Mans。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及迈凯轮的 F1。迈凯轮的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅赛德斯-奔驰开始设计他们自己的GT1赛车。
与迈凯轮的 F1 车型不同，梅赛德斯-奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK-GTR在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过AMG调试的V12引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台CLK-GTR与CLK有任何的关联。
与保时捷的911GT1相比较，CLK-GTR马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员贝恩德·施耐德和克劳斯·路德维希的驾驶下，CLK-GTR取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，施耐德被加冕为世界冠军。
在1998 的首场比赛里，有两台的CLK-GTR参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被CLK-GTR的替补CLK-LM赢得。在1998 和1999年AMG建造了25辆限量版的道路版本GTR。
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