Simone新手入门，在看捷安特 Speeder D1 和迪卡侬 RC120，如何评价这两款车，该买哪一辆？
的有关信息介绍如下：
捷安特speeder d1和迪卡侬rc120，我们先说配置，speeder d1
6061铝合金车架
铝合金前叉
shimano r2000小套2X8速
捷安特自家的机械碟刹
700x28c的轮胎，铝合金快拆轮组
支持挡泥板，货架，停车架
配色有以下三个
配置上还是可以，给到了一个shimano r2000小套。入门级的套件。这个价位，合适。
ps：普及一下，shimano 自行车套件从低到高分别是 a070（tourney2X7速）r2000（claris2X8速）r3000（sora2X9速）4700（tiagra2X10速）
这些都是入门休闲套件
竞赛级的套件从低到高分别是 r7000（105套件 2X11速） ultegar（电子变速）dura-ace（顶级电子变速）
再说迪卡侬rc120配置
先说新款
6061铝合金车架
铝碳前叉
新款的是国产蓝图2X8速小套，上面的表应该是网店给错了
mircoshift微转的11-34t飞轮（台湾的公司）
彦豪的机械碟刹
700X28c的轮胎，铝合金快拆轮组
支持旅行架，货架，停车架
我们再看看去年的rc120是有什么区别
就改了个涂装和套件。老款用的是mircoshift微转的2X8速小套。
算是平替了。
配置总结：speeder d1和rc120算是定位一样的车了。2x8速的变速系统。支持旅行架，说明这两款车都是有很多玩法的，比如公路旅行车，骑过长途，再比如换个宽体胎（具体加多宽，rc120可以加到36c，speeder没研究过）作为一个gravel使用。
rc120用到了一个铝碳前叉，这个是它的一个优点，在这个价位给到一个铝碳前叉还是很良心的。
就套件而言，蓝图我没用过，但是shimano是自行车变速器领域大家认可的国际三大品牌。r2000套件在新手阶段能用很久。
先写到这，一会我再加更车架几何和其他一些问题。
分割线
—————————————————————
车架几何
两个做对比
其中最能影响你骑乘体验的是stack值（五通到头管的垂直距离）和reach值（五通到头管的水平距离）
简单的说，stack值越大，你骑上去坐得更直，越舒适。reach值越小，你趴得就没那么低，就越舒适。
我们都按s号来对比
rc120的stack值为555，reach值为376
speeder d1的stack值576.1，reach值为359.8
从数据上看，speeder d1的舒适度要高一些，但是两个实际的骑乘体验，应该差距不大。我呢，骑过迪卡侬的rc100，几何跟rc120一样。骑姿很舒服，骑个百公里腰不觉得累。
尺码上，speeder d1提供三个尺码，xs s m，适用155到185这个身高区间去选择。
rc120有五个尺码xs 到xl。迪卡侬的车，各系的尺码都是很全的。
超过185的大个子，看到这就不用看了，只有迪卡侬适合你。除非你自己组车。
分割线
—————————————————————
题外话
1、选车首先考虑你自己合适的尺码，如果刚好卡在两个码中间，选大一号。
2、其次是这个车的外形是否是自己喜欢的，要不然你买来又嫌它丑，过两天也就不想骑了。
3、最后再是看车辆的配置是否符合你的要求。
4、当地有实体店最好亲自去看看，有些热门车型可能没现货。
个人觉得你如果追求配置，选speeder d1。
颜值的话，我会觉得新款rc120好看。白色黑logo，低调不花哨，又显出气质。
再给你看一下rc120细节
另外，两款车调好了，都不要轻易去动轮组。因为都是个快拆碟刹轮组，你拆了再装上去，可能会蹭碟。
