如何评价关口知宏 《中国铁道大纪行》？

如何评价关口知宏 《中国铁道大纪行》？

异乡有悟

NHK纪录片不会让人失望。

这部纪录片的风格不同于我们常见的CCTV式的纪录片，其往往着重表现宏大、富足的中国，五千年的历史文化，诚然其能引起我们的自豪感。关注中国普通人生活的纪录片，不算是国产纪录片的主流，时不时出现的几部稍接地气的纪录片往往就能火爆网络，例如9.7分《最后的棒棒》、9.2分《乡村里的中国》。《中国铁道大纪行》却显得很朴实，它关注的是最普通的中国人和最普遍的小城镇和乡村，片子中很少涉及中国悠久的历史、发展的成就，忠实的记录了一个时代的中国。十多年前2007年的纪录片，今天看来不是那么精致，当时的画面也很摇晃。十多年后的中国已与片中有很大不同，一些客运列车不再运行，一些新的线路、高铁开通，但片中流露的很多感情今天仍能感同身受。

《中国铁道大纪行》应该算是NHK一个系列的纪录片之一。关口知宏是日本的演员，他的父亲关口宏也是一名演员，曾主演电影《四个爱情故事》。在之前关口知宏参与制作了2004年的日本铁路（《日本列岛铁道纵横》）、2006年的欧洲铁路（《欧洲铁道大纪行》）等类似的旅行纪录片。

2007年，是中日邦交正常化三十五周年，当时中日两国正处在蜜月期，同年中国总理也对日本进行了访问。因此NHK方面计划在2007年向日本观众推出介绍中国的纪录片。摄制组在决定完成中国铁路旅行之前，使用电脑计算得出了“一笔画”的中国铁路路线，即不重复尽可能一笔完成的最长线路，从西藏拉萨到新疆喀什。在片中会发现其铁路线路相当曲折，经常折返。这也造成了其需要在很多小站（低等级站）经常倒车，也因此片子在这些小地方有较多的刻画。在省会等大城市的拍摄相对较少。

这部片子不同于很多纪录片，最大的一个特点是着重描述生活在小城市、村镇的中国人以及乘坐普速列车的中国人，这些最普通的中国人往往被忽略，但却是事实上占比最大的群体，是最真实的中国。

在片中一方面可以看到全国各地的风景名胜，关口知宏到过上海外滩、杭州西湖、龙门石窟、孔林、泰山等地，而旅途中的中国人身上最闪光的东西更令人印象深刻。

在火车乘客的身上，看到了最朴实善良的中国人好客的一面，看到了中国人的笑容。看这片子的一大乐趣就是看关口如何找中国人蹭吃蹭喝（笑）。

从西宁到兰州的途中，一位女乘客送给了关口知宏自己手织的物品，关口知宏说送东西给一个素昧平生的人令他吃惊和感动。

在陕西阳平关被小孩子追着要签名。

在四川遂宁农村给关口喝水的老奶奶。

在四川峨眉山深处家宴招待的农家。

在昆明站火车开动前依依不舍的情侣。

在贵州贵定招待米酒的农家。

在京九铁路向塘吉安段，关口与中国人共唱日文歌《北国之春》。

在横南铁路衡峰段车上的要到敬老院住的老人。

在江苏淮安，公园内谈中日友好的老人。

在安徽阜阳，店家送了大份的阜阳的“大枕头”。

在江苏海安，种植桑田、想去日本的少女。

在辽宁三十家，为了不吓着关口，一直看着狗的妇人。

在东北通让铁路列车上笑得灿烂的婴儿。

在黑龙江碾子山，村里仅剩的最后一位老石匠，送别关口。

在黑龙江前往榆树屯的火车上，把自己心爱的耳环送给关口的女孩。

在广西桂林，关口说他在最像日本又最不像日本的国度旅行。这句话可能是最简洁的概括。

当然也有不好的声音，在甘肃天水疑似被坑去了黑景点，在火车上偶尔有争座位的吵闹声。但这一切都是最真实的中国。

由于片子拍摄于2007年11月之前，正值中国铁路第六次大提速的初始阶段，留下了很多大提速之前的铁路体验，也是一份宝贵的记录资料。后来列车运行图的改变，一些客运路线被取消，片中的路线可能已无法重现。以下是片中部分出现的各型火车：

青藏铁路拉萨河大桥—NJ2型柴油机车

陇海铁路兰州天水段—韶山7C型电力机车

宝成铁路——韶山4型电力机车

川黔铁路重庆白沙沱长江大桥——韶山3型电力机车

湘桂铁路桂林柳州段——东风4D型内燃机车

漳龙坎铁路——东风4B型内燃机车

上海南京——和谐号CRH2型电力动车组

漯宝铁路上偶遇的蒸汽车头——前进型蒸汽机车

京沪铁路徐州兖州段——韶山9改型电力机车

石太铁路——韶山1型电力机车

这部记录片，从一个日本人到中国铁路旅游的视角，展现了最真实的中国，最朴实的中国人，没有刻意，没有排练，正如关口强调的“异乡有悟”，他在这里收获了独在异乡的感悟，我们则看到了最广大中国人朴实的感情。

PS：本片的一些梗总结如下：不宜早婚、丢下的摄像君、蹭吃蹭喝、你好谢谢好吃。

关口知宏在片中提到十年后会再来中国的意思，是被翻译误解了，NHK也解释了关口知宏并没有十年后再来中国的计划。

片末出现的关口绘本，已于2008年发行了4册的《关口知宏中国铁道大纪行绘本》。