Simone中国大陆的地铁可能实现 24 小时运营吗？
的有关信息介绍如下：
怎么说呢，作为一个普通人，每次深夜聚会出来，地铁关闭了，打车回去的时候，心痛得一逼。但是作为城市轨道交通的从业者，我想为同行们说两句话。
以我司为例，每晚10:30从两端发末班车，到车辆回库差不多11：30pm，停电完毕，确认安全，行调下发作业令差不多12:00，然后维修人员才能进场作业。早上最迟4:30就得收工，因为马上要开始新一天运营了。每天满打满算也就4个多小时检修作业时间。没错！每晚是要检修作业的。而且由于车辆检修（特别是定架修有拆卸部件情况的）后为确保安全还得上线调试，所以我司采取的单日调试、双日检修的方式。这样一来检修的时间就更短了。
现在国家规定的是每条线每公里额定56人（包括站务、维修、安全、质量、技术、管理等），多一个财政部都不发工资的，所以检修人员严重缺额。
最近又遇到某线车辆大修、接触网大修、区间环控设备大修，总之各种大修，工作量多到飞起。
时间短、人员少、任务重，要是再延长收班时间，真的没法活啦。
