校车特权相关情况

校车特权相关情况

随着《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》等四项强制性国家标准的征求意见稿征求意见的结束，预计校车新国标的实施不久将提上日程。

校车特权之一，是新国标中上下车刷卡系统的设计。孩子一刷卡，家长就可以在第一时间收到孩子上下车信息的提示短信，实现了家校之间的无缝对接，让家长随时掌握孩子安全情况。

另一个显著变化是，车内安装了“安全带集中解锁装置”。只要司机按下解锁按钮，所有的安全带都会瞬间打开，遇到事故时方便逃生。事后，调查人员还可以根据车身的唯一编号确定校车“身份”，并查看有“校车黑匣子”之称的行车记录仪所记信息，分析事故原因。

《校车安全技术条件》征集草案中，针对我国乡村道路崎岖，硬性规定尺寸、外形的长鼻子校车，在公路上反而容易发生事故的质疑，新国标对此进行了调整。优先使用长头车，但取消了“长鼻子”的硬性规定，符合安全标准的“平头车”也可以使用。这一调整更贴合实际道路情况，提高了校车行驶的安全性。

综上所述，校车新国标的实施，不仅在硬件设施上进行了全面升级，更加注重人本化设计，确保了孩子上下车过程中的安全信息及时传递，同时，更灵活的校车设计适应了多变的道路环境，为孩子们的出行安全提供了更坚实的保障。

2011年12月11日，由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例（征求意见稿）》全文公布，面向社会征求意见，拟给予校车多项特权。