航空业、通信业和商品流通业关于奖励积分及其兑换或注销的会计处理是怎样的？

航空业、通信业和商品流通业关于奖励积分及其兑换或注销的会计处理是怎样的？

这里以航空业为例简单说说个人看法：

根据新收入准则第三十五条：对于附有客户额外购买选择权的销售，企业应当评估该选择权是否向客户提供了一项重大权利。企业提供重大权利的，应当作为单项履约义务，按照本准则第二十条至第二十四条规定将交易价格分摊至该履约义务，在客户未来行使购买选择权取得相关商品控制权时，或者该选择权失效时，确认相应的收入。客户额外购买选择权的单独售价无法直接观察的，企业应当综合考虑客户行使和不行使该选择权所能获得的折扣的差异、客户行使该选择权的可能性等全部相关信息后，予以合理估计。

客户虽然有额外购买商品选择权，但客户行使该选择权购买商品时的价格反映了这些商品单独售价的，不应被视为企业向该客户提供了一项重大权利。

航空业给客户提供的额外购买商品选择权主要是常旅客计划。对于附有客户额外购买选择权的销售，企业应当评估该选择权是否向客户提供了一项重大权利，本质上是识别合同中的履约义务，判断额外选择权是否一项单独的履约义务。如果客户只有在订立了一项合同的前提下才取得了额外购买选择权，并且客户行使该选择权购买额外商品时，能够享受到超过该地区或该市场中其他同类客户所能够享有的折扣，则通常认为该选择权向客户提供了一项重大权利。该选择权向客户提供了重大权利的，应当作为单项履约义务。在考虑授予客户的该项权利是否重大时，应根据其金额和性质综合判断。

下面我们来看看三大航空公司的年报是如何披露收入确认方法的：

1、中国国航

2、南方航空

3、东方航空

基本上，三家航空公司对奖励积分的会计处理都一样：（1）认定为提供了单项履约义务；（2）将其单独售价按照合理的方式进行分摊；（3）分摊至奖励里程的部分确认为合同负债，待客户兑换里程或里程失效时确认收入。