如何评价日本摩托车四大品牌？

如何评价日本摩托车四大品牌？

“骑不坏的本田” 这句话用在日本四大品牌也没什么毛病。因为日本的摩托车品牌在对产品设计、工艺品质、性能能耗和使用寿命这四者之间调和得最为完美，成为我购买摩托车的首选。

Honda本田—世界级大品牌，销量最高的摩托车品牌。在我眼里设计属于比较保守稳重的摩托车品牌，最新的CB系列的推出应该有所改观，设计虽然保守但是产品线和技术研发非常激进，应该是世界上拥有最先进的发动机和电子技术的厂牌吧，也是摩托车车型最多的品牌。在国内合资本田偏低排量，不好玩，进口太贵，品牌有口碑，但是在玩车一族里的保有量很有限。

Yamaha雅马哈—我是雅马哈粉，可能因为这个品牌的魅力在于起源于艺术，而今天在乐器领域还有它一席之地。作为日本极具代表性的摩托车品牌，有着非常强大的产品想象力和市场敏感度，与年轻一代保持最紧密的联系，雅马哈的工业设计始终面向未来，MT系列概括了日本文化和科技的紧密结合。但是雅马哈在中国也是保守，在小排量里兜兜转转了几十年，现在的合资雅马哈产品线太少了，真不好玩，进口车型太少，也偏贵。

Suzuki铃木—感觉是低调保守的大品牌，可能因为这个原因产品线不是很丰富。铃木给我最积极印象的就是Katana这款车型—铃木刀，希望能尽快入国内提升这个品牌的认知。国内借着摩托大亨—大长江之力，陆续推出了极具影响力的几款车型，技术引进也不遗余力，但总的来说铃木这个牌子在国内只有干巴巴的认同，至于说在摩托车圈子里玩车的那些人，口碑属于还可以，但绝对缺乏个性。在国内跟本田、雅马哈一样都是合资生产小排量搞了几十年，GW250到DL250看看还会玩多少年吧，产品线不够多好玩度太有限，进口车型也太少了。

Kawasaki川崎—口碑和影响力皆占据消费者心里的世界级品牌。鲜亮的绿色点亮了技术和年轻态的品牌生命力。H2的登场为这个品牌赢得了极高的关注度，工业设计非常激进犀利。这个唯一没有合资的摩托车品牌，在国内做得风生水起，除了没有小排量车和踏板车，产品线比较丰富。

其实大部分车我的评价都很好，可能我们都太喜欢摩托车了吧。