如何看待2022年4月1日起执行的新交规，其中将未悬挂号牌从扣12分降至9分？

如何看待2022年4月1日起执行的新交规，其中将未悬挂号牌从扣12分降至9分？

我们在知乎开办交规栏目以来，被知乎推荐的问题中较多的，除了问“事故责任怎么划分”，就是“XX行为扣分么”。似乎给人以一种错觉，交通违法的罚款并不是广大网友关心的主要事项，反而对驾驶证的记分更为关心。

这种现象，从一个侧面反应了驾驶证记分，已经事实上于广大司机心中，成为了独立于罚款等行政处罚之外的，会对于其利益造成更大影响的事项。

而实际上，驾驶证记分，仅仅是公安机关交通管理部门，对于驾驶人的管理措施的一种，并不是一种处罚，其对驾驶人的影响，主要体现在以下几个方面：

而问题中，是否“严重违法”就应当记更多的分，一般来说是成立的，因为发生严重违法，说明驾驶人的道路交通安全意识不够，需要进行满分学习、审验学习的迫切程度被提升，驾驶更高等级车辆的资格被降低。

但是也有一些反例，例如这次修改的记分规则中，将原来不记分[1]的：

这一违法，改为了记6分。不能说，原来这类行为不具有“严重违法“的性质，现在突然具有了。这类记分的改动，我们认为还是出于限制驾驶人违法的频度来考量。即驾驶证被扣留后，理应参加满分学习，方可上路，但是原来支付200元罚款，即可“买到”上路资格，不够合理。

而这次“未悬挂号牌”、“遮挡、污损号牌”由12分减少为9分，我们认为更多地还是出于当前道路交通技术监控能力的提升，使得号牌并不是唯一有效的定位违法车辆的手段。毕竟，新车如果未按规定张贴临时号牌，同样无法按照车牌定位，但是其处罚仅是罚200、不记分的：

公安部2021年针对新的《行政处罚法》，颁布了：

其中，对于处罚的设置、管理的力度，作出了详尽、明确的要求：

应当说，本次记分调整大方向是减少记分，正是这一系列改善措施的体现之一。

本次记分调整的其他信息，可以参见我们这个回答的解读：